A ministra de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai, Claudia Centurión, esteve na região de fronteira, nesta semana, para vistoriar obras em andamento.
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De acordo com a agenda, uma das primeiras paradas ocorreu em Presidente Franco, para acompanhar a construção dos acessos à Ponte da Integração.
A aduana paraguaia (Centro de Fronteira de Presidente Franco), por exemplo, já está concluída. Nas próximas semanas, o prédio deverá ser entregue à Direção Nacional de Ingressos Tributários (DNIT) para a instalação de mobiliário e equipamentos.
Já o novo porto seco, a cerca de três quilômetros da cabeceira da ponte, também está em fase de repasse à instituição gestora. O espaço, que terá capacidade para mil caminhões, ficará sob a guarda da Administração Nacional de Navegação e Portos (ANNP).
De todos os seis lotes de obras no Paraguai, apenas um não deverá ficar pronto ainda em 2025: a nova ponte sobre o Rio Monday. Conforme o mapa, a estrutura fica no trecho final do anel viário do Corredor Metropolitano del Este, ao sul da cabeceira da Ponte da Integração.
A ministra Centurión esteve no canteiro de obras e conferiu a instalação dos primeiros pilares da estrutura, que tem previsão de entrega para o final de 2026. Ao todo, a estrutura terá extensão de 500 metros, bem como largura de 26,5 metros.
“Uma ponte de grande magnitude, que dará utilidade ao corredor logístico no Alto Paraná”, descreveu a ministra. “Entre as pontes do Paraguai, será a obra com tabuleiro mais alto em relação ao nível do rio.”
Abertura parcial da ponte
Mesmo sem a conclusão da ponte sobre o Rio Monday, Brasil e Paraguai estudam datas para a abertura da Ponte da Integração ao tráfego de veículos. No lado brasileiro, há a expectativa de que a rodovia Perimetral Leste fique pronta até o final de 2025.
